>>Ширпотреб тебя ждёт только в ширпотребном сегменте
> Да что ты? Практически всё, что сегодня сходит с ковейера массового производства
> является низкокачественным мусором, будь то бюджетная корейская малолитражка или "премиальный"
> немецкий седан. А с софтом людей вообще лихо разводят, втирая всякую
> маркетинговую туфту, впаривают куски быдлокода за оверпрайс.

Это, мягко говоря, не так. Если отбросить проблемы с материалами и ненадёжных поставщиков (результат "оптимизации" производства), то сегодняшняя продукция лучше примерно всем. Если говорить про авто, то ты видимо забываешь, что очень многое зависит от условий эксплуатации. И в том числе от окружающей среды. Совсеменные авто не в пример безопасней и технологичней, это главное. Ну а то что запасной ресурс не у каждого авто имеется, так это нормально. Производители эксперементируют, ищут новые возможности.

Софт же в первую очередь должен решать задачи, на него возложенные. И желательно он должен быть надёжным. Чем больше слоёв абстракции, тем меньше ошибок программист совершит, тем чище и приятней код, тем быстрее этот код пишется. Средства, полученные с продажи софта, отправляются на рефакторинг, оптимизацию, и переписывание. Чем больше покупаете, тем лучше софт становится.