Я это уже читал. Прикольная штука. И, КМК, вы среди его букв не увидели то что он хотел сказать. А я вроде вижу. Хоть и не со всем согласен.

Например, что ни говори, есть поколения. Людей, технологий. Я принадлежу к эре computer assisted. Для меня это симбиоз, увеличивающий эффективность и возможности, дополняющий друг друга. Это предпочитаемый интерфейс к сложным системам. Если допустить что есть 2 самолета на выбор, мне с fly by wire. С ним я вскоре стану 1 целым, это наилучший вариант. А тумблеры и стрелочки, выносом рутины на мясо - себе оставьте, это не мое.

И это, люди тоже лажают. И если статистика FAIL-ов известна, то сколько людей спасено на провальных маневрах компьютерами - я не знаю. Но примеров провальных маневров, чуть не рефлекторно-животного свойства есть даже у пса. Какой-нибудь Эйрбас так просто не даст сделать в нормальном режиме.

...и все же, если допустить что именно я должен сесть именно в то кресло, я не оторвусь от земли пока не буду уметь возвращаться на минимальных приборах, без двигателей, на аварийной ветровой турбинке. Случаи бывают разные. Но даже так, цифровой тренажер позволит понять физику и логику этого без перспективы помереть в этом процессе. И когда оно летающая сеть компьютеров, то и нелетающую версию под тренажер как-то сильно проще делать.

А чисто инженерно несколько универсальных дублированых шин вместо месива проводочков, тяг и тросиков совершенно аццкий win. Это делает механику сильно проще и сильно меньше точек отказа.